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京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟成立,盟固利为联盟发起成员单位
2017年10月19日下午,在北京•国家会议中心,京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟成立仪式在“节能与新能源汽车推广应用城市经验交流与创新座谈会”期间圆满召开。北京市科学技术委员会、天津市工业和信息化委员会、河北省工业和信息化厅相关领导,以及京津冀地区新能源汽车与智能网联汽车领域行业机构、院所高校、新能源汽车整车及充电桩企业、相关零部件制造商、配套服务商等百余名代表参加会议。中信国安盟固利动力科技有限公司为该联盟发起单位之一,总经理张重德应邀出席大会并致辞。        成立仪式上,联盟发起单位代表介绍了联盟的总体情况及未来工作思路,2017年将配合京津冀三地新能源汽车发展规划的实施,研究编制“京津冀新能源汽车协同发展规划”;以北京市充电设施公共服务管理平台(e充网)为基础,在津冀两地选择适合城市,推动三地充电设施互联互通平台基础研究,并开展试点建设;以北京市新能源汽车运行监控与管理系统平台为基础,发挥北京理工大学技术优势,为津冀两地地方平台提供技术服务,推动三地公共领域新能源汽车数据共享及互联互通等。        盟固利动力公司总经理张重德在致辞中表示,盟固利公司立足于京津冀地区,服务于京津冀地区,为京津冀地区的产业协同发展贡献力量责无旁贷。他说:"放眼未来,新能源汽车是一个造福人类、充满前景的新兴产业,它与智能网联汽车应该是一体两面、相互促进的产业。"他最后表示,作为一家新能源汽车动力电池核心骨干企业,中信国安盟固利公司将借助协同创新联盟所提供的良好平台,与业界同仁一道,携手共进,为京津冀新能源汽车和智能网联汽车创新与协同发展做出应有的贡献!     (附注:京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟是由北京市科委、天津市工信委、天津市科委、河北省工信厅、河北省科技厅领导小组联合指导组建的、京津冀地区首个集聚新能源汽车全产业链的非营利性协同发展组织。目的在于全面跟踪京津冀三地新能源汽车产业的创新发展及前沿技术,促进三地在新能源汽车领域的创新合作,推动三地资源共享及互联互通,推动三地产业联动及合作创新,加强三地示范应用。)
[ 2017 - 10 - 20 ]
面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果发布会在京召开
2017年8月31日,由北京理工大学和中信国安盟固利动力科技有限公司联合主办、北京理工华创电动车技术有限公司承办的“面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果发布会”在京召开。       电动车辆国家工程实验室主任、北京市新能源汽车联席会专家组首席专家孙逢春教授进行了成果发布,中信国安信息产业股份有限公司总经理、中信国安盟固利动力科技有限公司董事长孙璐与美国宾夕法尼亚州立大学教授王朝阳先后发言。        发展新能源汽车是我国汽车工业转型升级的重要机遇,推广新能源汽车是京津冀地区大气环境治理的重要抓手,按照北京市政府的规划,2022年冬奥会举办期间,其所在区域将实现新能源汽车全覆盖。       中信国安盟固利动力科技有限公司自2002年成立以来,始终坚持以创新谋求发展,在国家新能源汽车产业政策的指引下,不断加大技术研发投入,提高产品技术水平,已经成为锂离子动力电池行业的知名品牌,迄今已多次为我国举办的重大国际盛会的绿色交通服务做出了贡献。       盟固利董事长孙璐在发言中简要回顾了公司在服务历届举世盛会方面所做出的业绩。他指出,2008年北京奥运会期间,装载盟固利电池的55辆纯电动公交车在全球第一次成功实现了大规模应用,充分彰显了“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念。2010年上海世博会期间,装载盟固利电池的60辆纯电动公交车在上海连续运行6个月,累计安全行驶近220万公里,圆满完成了世博园内的绿色交通服务任务;同年11月,在广州举办的第十六届亚运会期间,装载盟固利电池的35辆新能源汽车再次出色地完成了任务。       为迎接2022年北京-张家口第24届冬奥会,和进一步推广新能源汽车在寒冷地区的应用,中信国安盟固利公司成功推出了适合于寒冷地区运行的动力电池产品。       张家口地区冬季平均温度处于-10℃左右,崇礼室外赛区最低气温可达到-23℃,而在高寒条件下,动力电池的...
[ 2017 - 09 - 01 ]
盟固利圆满完成“快速充电动力电池产业化关键技术研究”项目
近期,由北京市科委支持、中信国安盟固利动力科技有限公司承担的“快速充电动力电池产业化关键技术研究”课题圆满完成各项工作,并顺利通过专家组验收。盟固利课题组就该课题经过两年多的研究开发,优选出了兼顾高比能量和高比功率并能满足快速充电技术需求的正、负极材料和电解液体系,开发了一套以寿命和安全为前提的适合快充的充电策略,研究了各种模组冷却方式在快充模式中的应用问题及宽温区内尤其是低温区域应用对快充电池的寿命和安全性能的影响,深入探究了慢充和快充两种模式下电池的寿命、安全状态的演变过程,最终开发出具有在宽温区内可实现10分钟快速充电能力的快充电池系统。该项研究成果荣获2015年北京市科学技术一等奖,同时,以该快充技术为支撑的“能量功率型锂离子动力电池产业化项目”被列入国家火炬计划产业化示范项目。盟固利快速充电动力电池产业化关键技术不仅解决了电动汽车实际运行中一次充电续驶里程偏低的问题,而且还充分兼顾电动汽车对加速性能、能量回收及快速充电等功能方面的需求;尤为引人关注的是,采用该项目技术的快充动力电池产品可在不同区域环境的不同温度条件下正常运行。截至目前,盟固利采用该项技术的快充动力电池产品已圆满完成了1500多台车辆的示范应用,其中,“宽使用温度区间”快充电池已在河北张家口(冬季平均温度-23℃)、黑龙江鸡西(冬季平均温度-25℃)、新疆(夏季地表温度最高可达到60℃)等不同温度地区展开应用,其出色的性能表现赢得到了相关整车客户及公交运营单位的一致认可。由于快充动力电池产品具有前期投资低、商业运营模式更加灵活等优势,随着国家新能源汽车产业政策的不断推进,该项技术将拥有非常广阔的应用前景,其应用普及将对新能源汽车产业更好、更快地发展起到重要的推动作用。
[ 2016 - 10 - 09 ]
京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟成立,盟固利为联盟发起成员单位
2017年10月19日下午,在北京•国家会议中心,京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟成立仪式在“节能与新能源汽车推广应用城市经验交流与创新座谈会”期间圆满召开。北京市科学技术委员会、天津市工业和信息化委员会、河北省工业和信息化厅相关领导,以及京津冀地区新能源汽车与智能网联汽车领域行业机构、院所高校、新能源汽车整车及充电桩企业、相关零部件制造商、配套服务商等百余名代表参加会议。中信国安盟固利动力科技有限公司为该联盟发起单位之一,总经理张重德应邀出席大会并致辞。        成立仪式上,联盟发起单位代表介绍了联盟的总体情况及未来工作思路,2017年将配合京津冀三地新能源汽车发展规划的实施,研究编制“京津冀新能源汽车协同发展规划”;以北京市充电设施公共服务管理平台(e充网)为基础,在津冀两地选择适合城市,推动三地充电设施互联互通平台基础研究,并开展试点建设;以北京市新能源汽车运行监控与管理系统平台为基础,发挥北京理工大学技术优势,为津冀两地地方平台提供技术服务,推动三地公共领域新能源汽车数据共享及互联互通等。        盟固利动力公司总经理张重德在致辞中表示,盟固利公司立足于京津冀地区,服务于京津冀地区,为京津冀地区的产业协同发展贡献力量责无旁贷。他说:"放眼未来,新能源汽车是一个造福人类、充满前景的新兴产业,它与智能网联汽车应该是一体两面、相互促进的产业。"他最后表示,作为一家新能源汽车动力电池核心骨干企业,中信国安盟固利公司将借助协同创新联盟所提供的良好平台,与业界同仁一道,携手共进,为京津冀新能源汽车和智能网联汽车创新与协同发展做出应有的贡献!     (附注:京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟是由北京市科委、天津市工信委、天津市科委、河北省工信厅、河北省科技厅领导小组联合指导组建的、京津冀地区首个集聚新能源汽车全产业链的非营利性协同发展组织。目的在于全面跟踪京津冀三地新能源汽车产业的创新发展及前沿技术,促进三地在新能源汽车领域的创新合作,推动三地资源共享及互联互通,推动三地产业联动及合作创新,加强三地示范应用。)
[ 2017 - 10 - 20 ]
面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果发布会在京召开
2017年8月31日,由北京理工大学和中信国安盟固利动力科技有限公司联合主办、北京理工华创电动车技术有限公司承办的“面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果发布会”在京召开。       电动车辆国家工程实验室主任、北京市新能源汽车联席会专家组首席专家孙逢春教授进行了成果发布,中信国安信息产业股份有限公司总经理、中信国安盟固利动力科技有限公司董事长孙璐与美国宾夕法尼亚州立大学教授王朝阳先后发言。        发展新能源汽车是我国汽车工业转型升级的重要机遇,推广新能源汽车是京津冀地区大气环境治理的重要抓手,按照北京市政府的规划,2022年冬奥会举办期间,其所在区域将实现新能源汽车全覆盖。       中信国安盟固利动力科技有限公司自2002年成立以来,始终坚持以创新谋求发展,在国家新能源汽车产业政策的指引下,不断加大技术研发投入,提高产品技术水平,已经成为锂离子动力电池行业的知名品牌,迄今已多次为我国举办的重大国际盛会的绿色交通服务做出了贡献。       盟固利董事长孙璐在发言中简要回顾了公司在服务历届举世盛会方面所做出的业绩。他指出,2008年北京奥运会期间,装载盟固利电池的55辆纯电动公交车在全球第一次成功实现了大规模应用,充分彰显了“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念。2010年上海世博会期间,装载盟固利电池的60辆纯电动公交车在上海连续运行6个月,累计安全行驶近220万公里,圆满完成了世博园内的绿色交通服务任务;同年11月,在广州举办的第十六届亚运会期间,装载盟固利电池的35辆新能源汽车再次出色地完成了任务。       为迎接2022年北京-张家口第24届冬奥会,和进一步推广新能源汽车在寒冷地区的应用,中信国安盟固利公司成功推出了适合于寒冷地区运行的动力电池产品。       张家口地区冬季平均温度处于-10℃左右,崇礼室外赛区最低气温可达到-23℃,而在高寒条件下,动力电池的...
[ 2017 - 09 - 01 ]
盟固利圆满完成“快速充电动力电池产业化关键技术研究”项目
近期,由北京市科委支持、中信国安盟固利动力科技有限公司承担的“快速充电动力电池产业化关键技术研究”课题圆满完成各项工作,并顺利通过专家组验收。盟固利课题组就该课题经过两年多的研究开发,优选出了兼顾高比能量和高比功率并能满足快速充电技术需求的正、负极材料和电解液体系,开发了一套以寿命和安全为前提的适合快充的充电策略,研究了各种模组冷却方式在快充模式中的应用问题及宽温区内尤其是低温区域应用对快充电池的寿命和安全性能的影响,深入探究了慢充和快充两种模式下电池的寿命、安全状态的演变过程,最终开发出具有在宽温区内可实现10分钟快速充电能力的快充电池系统。该项研究成果荣获2015年北京市科学技术一等奖,同时,以该快充技术为支撑的“能量功率型锂离子动力电池产业化项目”被列入国家火炬计划产业化示范项目。盟固利快速充电动力电池产业化关键技术不仅解决了电动汽车实际运行中一次充电续驶里程偏低的问题,而且还充分兼顾电动汽车对加速性能、能量回收及快速充电等功能方面的需求;尤为引人关注的是,采用该项目技术的快充动力电池产品可在不同区域环境的不同温度条件下正常运行。截至目前,盟固利采用该项技术的快充动力电池产品已圆满完成了1500多台车辆的示范应用,其中,“宽使用温度区间”快充电池已在河北张家口(冬季平均温度-23℃)、黑龙江鸡西(冬季平均温度-25℃)、新疆(夏季地表温度最高可达到60℃)等不同温度地区展开应用,其出色的性能表现赢得到了相关整车客户及公交运营单位的一致认可。由于快充动力电池产品具有前期投资低、商业运营模式更加灵活等优势,随着国家新能源汽车产业政策的不断推进,该项技术将拥有非常广阔的应用前景,其应用普及将对新能源汽车产业更好、更快地发展起到重要的推动作用。
[ 2016 - 10 - 09 ]
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